近來,微型燃氣輪機發(fā)電技術(shù)”熱“在美利堅和日本興起。
 

  微型燃氣輪機發(fā)電是把飛機發(fā)動機的燃氣機小型化,使用天然氣等作燃料,產(chǎn)生高溫、高壓氣體,驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電。其特征是:發(fā)電容量小,一般為30-80千瓦;占地面積少,整臺發(fā)電設(shè)備猶如一臺電冰箱大小;可以使用各種油、氣作燃料;在發(fā)電時產(chǎn)生的廢熱還能被再利用,構(gòu)成"熱電并用系統(tǒng)",從而提高能源綜合利用效率,廢氣排出少,對環(huán)境污染程度較輕,適合于企業(yè)、醫(yī)院、學(xué)校乃至家庭等分散使用。
 

  目前,美國和日本都有多家企業(yè)在積極開發(fā)制造這種設(shè)備。在美國,卡普斯頓公司已經(jīng)制造出65千瓦級微型燃氣輪機發(fā)電設(shè)備,發(fā)電效率達26%,年產(chǎn)量1萬臺;霍尼威爾公司開發(fā)成功75千瓦級的發(fā)電設(shè)備,發(fā)電效率為2815%。日本的多家企業(yè)如東京電力、豐田汽車、三菱重工、伊藤動力、東京瓦斯和大阪瓦斯等公司都在使用美國卡普斯頓公司的技術(shù)開發(fā)熱電并用型系統(tǒng)。為促進這項技術(shù)的發(fā)展,日本通產(chǎn)省已計劃在明年春減少對小型自用發(fā)電業(yè)的限制。
 

  微型燃氣輪機發(fā)電技術(shù)有可能掀起"電源小型分散化"的技術(shù)革新熱。因這項技術(shù)的迅速發(fā)展和普及將使大電力公司面臨競爭對手,迫使其降低電價,故一些電力公司會對此感到憂慮。
 

  專家分析認為,這樣小型化、高效率和分散型的發(fā)電設(shè)備,有可能成為21世紀能源技術(shù)的主流。
 

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（伊藤發(fā)電機-小董）