伊藤公司面對競爭對手追趕，公司早已開始新產品的研究。

 在設計與研究的汽油發電機自適應電子調速器的過程中,首先要設置合理的機械結構,把步進電機安裝到汽油機化油器上,使步進電機轉動能良好地調節汽油機節氣門度。然后根據調速器的功能,設計合理的硬件電路圖,并根據電路圖制作出PCB板,然后選擇合理的電子元件及傳感器,焊制成完整的硬件電路板并進行電路測試,完成系統硬件制作。根據系統流程圖編寫合理的程序,并進行調試,完成軟件的設計。

   最后將完整的汽油機自適應電子調速器通過汽油發電機進行性能試驗測試,得出所需的試驗結果。試驗研究主要是為了驗證電子調速器的“自適應”性,即汽油發電機的轉速能根據負載電流的大小變化而相應的變化,達到節能、減排、減噪的效果,驗證調速器系統工作的可靠性和穩定性。同時系統能保證發電機發出220V穩定電壓,發電機組的最高轉速不會超過汽油機額定最高轉速3600r/min。

試驗的設備和條件

  自適應電子調速器適合于小型汽油機發電機組,電子調速系統的硬件和軟件調試主要在試驗室進行,模擬工況的測試試驗主要在試驗工廠進行。

自適應電子調速器試驗部分所采用的主要儀器和設備有:

(1) 1000W的鐵氧體磁芯的汽油發電機組一臺

(2) 100W的白熾燈20個

(3)  數字示波器

⑷ PC機等

(5)數字萬用表

(6) HNC025A霍爾電流傳感器

(7) 自制電子調速系統一套

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